Тесла официально не ответила в NTSB на запросы автопилота в течение двух лет

NTSB планирует завершить свои последние слушания по частично автоматизированной технологии вождения с нулевым откликом от Tesla.

Тесла официально не ответила в NTSB на запросы автопилота в течение двух лет

Ни одно слово не очень хорошо смотрится, когда дело доходит до NTSB.

Согласно отчету Bloomberg от понедельника, прошло уже более двух лет с тех пор, как Национальный совет по безопасности на транспорте услышал от производителя электромобилей Tesla, что касается автоматизированных систем помощи водителю.

Тишина со стороны Теслы, вероятно, приведет к усиленному изучению его технологии Autopilot, которая позволяет машине выполнять некоторые маневры в автоматическом режиме. Автопилот не является системой самостоятельного вождения. NTSB рекомендовал в 2017 году, чтобы автопроизводители, в том числе Тесла, несколько стерилизовали свои системы и позволяли им работать только в условиях вождения, для которых они предназначены. В то время как Тесла спроектировал Автопилот для использования на шоссе, водители часто используют систему в другом месте.

Автопроизводитель не сразу ответил на запрос Roadshow о комментариях.

Заглянуть внутрь Лаборатории краш-тестов Теслы

В отличие от Tesla, другие автопроизводители, включенные в последнее слушание, представили свои официальные ответы на рекомендации NTSB в течение 90 дней. Согласно Bloomberg, агентство согласилось с тем, что каждый из них представил приемлемый ответ, что исключило Теслу из разговора о том, как применять правила безопасности.

Во вторник NTSB планирует вновь собраться и обсудить роль автопилота в фатальной аварии, в которой погиб инженер Apple. Уолтер Хуанг умер после того, как его Tesla Model X врезался в шлагбаум на шоссе с включенным автопилотом.

В то время как Tesla выпустила обновления для Автопилота, которые включают больше напоминаний, которые говорят водителям, чтобы они обращали внимание на дорогу, конкурирующие системы приняли технологию, которая гарантирует, что водитель держит руки на дороге. Например, Cadillac. один из немногих брендов, который может утверждать, что он предлагает настоящую систему вождения без помощи рук в Super Cruise. Пока инфракрасная камера обнаруживает, что водитель обращает внимание, он или она может полностью убрать руки с руля. Система не будет задействована на любых не нанесенных на карту дорогах за пределами системы автомобильных дорог США.

You may also like